Gellir rhannu moduron tanddwr yn sawl math yn ôl eu nodweddion. Mae'r erthygl hon yn rhannu moduron tanddwr yn bennaf i'r pedwar math sylfaenol canlynol yn seiliedig ar eu strwythur mewnol:
1. Moduron tanddwr sych
Mae ceudod mewnol moduron tanddwr sych wedi'i lenwi ag aer, ac mae gan y pen estyniad siafft sêl fecanyddol a sêl olew rwber i atal dŵr a lleithder rhag mynd i mewn i'r ceudod mewnol. Mae gan rai moduron sych estyniad siafft ar i lawr, ac mae gan ran isaf y modur siambr aer. Pan fydd o dan y dŵr mewn dŵr, mae strwythur clustog aer neu strwythur morloi aer yn cael ei ffurfio i atal dŵr rhag mynd i mewn i'r modur, fel bod y modur wedi'i amddiffyn yn ddwbl, a thrwy hynny wella ei ddibynadwyedd.
2. Moduron tanddwr llawn olew
Mae'r modur yn strwythur morloi llawn olew, mae'r ceudod mewnol wedi'i lenwi ag olew iro inswleiddio, ac mae cylch rwber "O" sy'n gwrthsefyll olew yn cynnwys pob rhan stop. Mae gan y pen estyniad siafft sêl fecanyddol, a all atal lleithder a lleithder allanol rhag mynd i mewn i geudod mewnol y modur, ac atal gollwng yr olew iro inswleiddio yn y peiriant. Mae gan rai moduron llawn olew ddyfais cynnal pwysau ar y gwaelod, a all bob amser gadw'r pwysau olew ceudod mewnol yn fwy na'r pwysedd dŵr allanol yn ystod gweithrediad y modur.
3. Modur tanddwr llawn dŵr
Mae ceudod mewnol y modur tanddwr llawn dŵr wedi'i lenwi â dŵr glân (dŵr meddal pur yn gyffredinol), ac mae gan y pen estyniad siafft ddyfais sêl fecanyddol a sêl olew rwber i atal carthffosiaeth allanol neu amhureddau mwd a thywod rhag mynd i mewn i geudod mewnol y modur. Mae gan y rhan isaf fag rwber i gydbwyso'r pwysedd dŵr y tu mewn a'r tu allan i'r modur yn awtomatig yn ystod gweithrediad y modur i atal y dŵr y tu mewn a'r tu allan i'r peiriant rhag cael ei gyfnewid trwy'r ddyfais sêl olew, a thrwy hynny leihau'r siawns y bydd amhureddau allanol yn mynd i mewn i geudod mewnol y modur â dŵr.
4. Modur tanddwr cysgodol
Mae'r stator modur wedi'i selio'n dynn gan lawes cysgodi â waliau tenau, cylch diwedd a thai wedi'i wneud o ddur gwrthstaen nad yw'n magnetig, ac mae'r siambr wedi'i selio wedi'i llenwi â llenwyr solet neu olew inswleiddio. Mae'r ceudod rotor wedi'i lenwi â dŵr glân neu hylif iro gwrth-rwd, ac mae'r pen estyniad siafft wedi'i gyfarparu â dyfais sêl fecanyddol i atal yr hylif yn y ceudod rotor rhag gollwng allan o'r peiriant ac atal amhureddau mwd a thywod allanol rhag mynd i mewn i'r peiriant. Yn gyffredinol, mae gan y rhan isaf ddyfais cydbwyso pwysau hefyd i gynnal cydbwysedd pwysau hylif y tu mewn a'r tu allan i'r peiriant.
